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2020年德国汽车产量或跌25%

关键词 汽车|2020-09-09 08:53:11|来源 盖世汽车资讯
摘要 据彭博社报道,德国交通部长AndreasScheuer表示,德国汽车行业需要政府更多援助,包括为低污染的内燃机汽车提供购买津贴,以帮助行业抵御疫情大流行带来的冲击。Scheuer在...

据彭博社报道,德国交通部长Andreas Scheuer表示,德国汽车行业需要政府更多援助,包括为低污染的内燃机汽车提供购买津贴,以帮助行业抵御疫情大流行带来的冲击。

Scheuer在接受DLF电台采访的时候表示,电动车的数量有限,而部分内燃机汽车的排放相对较低。德国总理默克尔的执政联盟在内燃机汽车问题上存在分歧,Scheuer所在政党基督教社会联盟(CSU)支持消费者购买内燃机汽车,而其他政党则坚持将重点放在电动汽车推广上。默克尔上周表示,其了解基社盟的立场,但认为目前没有必要扩大政府的经济刺激方案。

德国已经开始为每辆电动汽车提供高达9000欧元(合1.06万美元)的购买补贴,以提振汽车销量。Scheuer表示,“我们到目前为止提供的所有援助,比如工资支持等,正在产生积极影响,但是这场危机将伴随我们很长一段时间。当德国汽车工业陷入危机时,也会对欧洲其他国家产生影响,也会影响与美国和亚洲竞争的实力。”

德国汽车行业正陷入几十年来最严重的危机,同时,随着内燃机汽车主导的时代结束,汽车共享服务的兴起导致汽车消费需求缩水,汽车行业还面临着投资新技术的压力。宝马、大众和大陆集团等公司已宣布裁员,此外,大众汽车还削减了股息。此前,由于疫情导致工厂和经销商关闭,大众第二季度损失了24亿欧元。

8月份,德国汽车销量下跌五分之一,抹去了上个月取得的进步,也浇灭了这个欧洲最大经济体迅速复苏的希望。德国汽车游说团体VDA预计,今年德国汽车产量将下降25%,7月份的汽车产量已跌至1975年以来的最低水平。

德国巴伐利亚州州长、基社盟主席Markus Soeder认为,当前,政府是应该通过设立特别基金为汽车行业提供补贴,还是通过对个别产品的激励措施为汽车业提供补贴,这一问题还有待讨论,“但是很清楚的一点是,我们必须采取措施来保障汽车行业的就业机会。”

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