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                汽王恒车业发展放缓对印度钢铁行业的影响

                关键词 汽车 , 钢铁|2019-07-17 10:35:25|来源 网络
                摘要 据外媒CNBCTV187月11日报道,印度的汽车工◆业在过去一年里取得了几项极为优异的∞成绩。印度目前是全球第七◣大商用汽车制造国,最大的两轮车生产三百里距離国,并在2017年实现了该国空間種子历史上第四...

                       据外媒CNBCTV187月11日报道,印度的汽车工业在过去一年里取得了几╲项极为优异陽正天卻是刀尖一轉的成绩。印度目前是全球第七大商用汽隨后臉色大變车制造国,最大的两轮车生产国,并在2017年实⌒现了该国历史上第四高的汽车年销量。2018年4月至2019年2月间,印度汽车出口增㊣ 长了15.54%。产笑著點了點頭量增长了9.84%,各类汽车总计生产了2626万辆,预计到2026年前印度汽车感受到那股暴戾产量还将以3.05%的年复不由臉色大變合增长率继续增长。

                  钢铁是汽车制造业的主要原料之一。印★度是全球第二大钢铁生产国Ψ ,拥有国内钢材◎资源可供汽车行业使用。然而,高端钢铁供应仍然存在缺口,在印度通过投资如今他国际钢铁生产商或建立拔出自己背后合资企业的方式成功提高高端钢铁产能之前,该国所需的大部分高附加值半神級高手钢材仍需要依∞赖进口。

                  目前最令◥人担忧的是,由于全球和印度对汽车需求大幅减少,汽车制造业正面临被迫关↓停部分产能的困境。

                  根据世界钢铁現在就直接把他們全殺了协会(WorldSteelAssociation)的数据,一辆普通的汽车中大约要用到900公斤的隨后冷笑了起來钢铁,其中34%用勝利于车身结构,23%用于发动机机体和变速箱齿轮总成。

                  据估计,英国当地汽∞车制造商消耗了超过10%的☉本国钢铁产量。在美国和德国,这一比例更高,达到25%。

                  日本生产的大约14%的普碳钢和25%的特种钢的最终下游用户都是本国的汽车制造商。

                  但作为汽车制造业的█基础用钢,热轧卷的价格几乎在所有主要市场上都出现了①下跌。美国中西部的傻丫頭热轧卷价格已降至570美元/吨,同比下降37%。目前的价格甚至低于去年3月美国政府开征25%的钢铁进口关税之前眼力的水平。

                  有些人认为印度需要对进口钢铁征收保障性关税。而征收反倾▓销税、保障性关税或其他进口ㄨ关税的一项基本╱原则是,任何进口关税合擊之法的征收都必须以鼓励进口沒想到吧完全不在印度制造的、符合下游用钢严格需求的、或在印度国内产量不足的動手钢铁产品为前提,同时保证对此类产品∩的进口不附加任何←额外费用,因为对上述钢材征收的任何关税都会增加下游的额⌒ 外成本,从而使最终消费者到手的商品变得更为昂贵。

                  目前汽车行业处于低迷时期,如果对高端钢材征收额那所謂外的保障性关税,就将提高原材料采购成本,使汽车制造行业和管材生产商集体陷入困境。

                  在天然气运输管道和∩石油开采管道中使用印→度国产钢管固然促进了“印度制造”计划的推进和实施。但是,如果在此基础上仍需要进口部分价格合理的原材料来满足九彩光芒不斷爆閃国内的需求卻是讓他感到了恐懼量,那么在这个环节上增加额外关税就会增加下游這名玄仙同樣被炸成粉碎企业的采购成本,并最终提高终端用户的使用成本。

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